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拔丝香蕉,“最大奔跑经销商”被告史:223万豪车卖前修过三次,王者天下

admin 欧冠最新报道 2019-05-04 157 0

来历:汹涌新闻

备受重视的“西安奔跑女车主引擎盖上泣诉维权”,让颜健生及自称为“国际最大的梅赛德斯-奔跑乘用车经销商”的利星行有限公司(以下简称“利星行”)浮出水面。

汹涌新闻记者:李蕊 修改:林蓉 视频来历:相关人士 网络 责任修改:周宽玮


汹涌新闻依据国家企业信用信息公示体系及天眼查信息对照发现,西安利之星轿车有限公司法定代表人颜健生,是国内100多家公司的法定代表人,其间包含利星行(我国)轿车企业办理有限公司,以及多地以“某星”或“某之星”命名的奔跑出售、交易公司。

而依据利星行官网信息,颜健生担任法定代表人的利星行(我国)轿车企业办理有限公司,是该公司设于我国的奔跑零售办事处。

据新京报信息,利星行曾于香港联交所上市,后于2008年3月17日退市。依据港交所2007年发表的材料,时年52岁的颜健生任职利星行董事总经理,有报导称颜为奔跑经销“真实的老板”。


依据我国裁判文书网信息,以颜健生为法定代表人的多地奔跑经销商曾卷进数十起合同胶葛中,多因奔跑质量问题被顾客告上法庭:

上海闵星轿车服务有限公司卖出的223万奔跑豪车曾修理过三次,顾客申述获赔70万;北京亚奥之星轿车服务有限公司卖出的55万奔跑存在发动机盖被拧动、车体外表从头喷漆的景象,被法院判退车退款;昆山利星卖出展览用的旧车,法院断定削减车价三万元……

颜健生及其奔跑经销地图

颜健生作为涉事西安利之星法定代表人,与我国的奔跑经销有着亲近相关。

依据天眼查信息及媒体揭露报导,西安利之星的股东分别为中星集团有限公司和西安航空发动机集团天鼎有限公司,特点为外资公司,成立于2012年5月,法定代表人为颜健生。


利星行官网自称“国际最大的梅赛德斯-奔跑乘用车经销商”。

汹涌新闻依据国家企业信用信息公示体系及天眼查信息对照发现,由颜健生担任法定代表人的企业达100多家,包含利星行(我国)轿车企业办理有限公司和利星行交易(我国)有限公司,以及各地以“某星”或“某之星”命名的奔跑出售、交易公司。

而利星行(我国)轿车企业办理有限公司,正是总部坐落香港的利星行有限公司(下简称“利星行”)在我国建立的奔跑零售办事处。利星行官网自称其为“国际最大的梅赛德斯-奔跑乘用车经销商”。

据新京报音讯,早在上世纪80年代,利星行就已取得奔跑轿车在国内的独家代理权。利星行曾于香港联交所上市,后于2008年3月17日退市。2007年港交所发表材料显现,时年52岁的颜健生任职利星行董事总经理。在其时,他具有超越25年的轿车事务办理经验,并在利星行任职10年。新京报在报导中称,“在诸多利星行旗下的奔跑4S店中,颜健生担任法定代表人,具有决议性话语权。”

除此之外,颜健生及利星行与梅赛德斯-奔跑(我国)轿车出售有限公司(下简称“奔跑我国”),存在千丝万缕的联络。

据《经济观察报》2012年报导,为了报答利星行对奔跑在华推行所做的奉献,颜健生任法定代表人的公司“Insight Legend LTD”,曾通过直接参股49%的方法,成为奔跑我国最大的股东。据新京报音讯,其时,利星行集团董事局主席刘禹策、利星行集团董事沈秀明、INSIGHT LEGEND LTD公司法定代表人颜健生在奔跑我国董事会中有三个座位,“对奔跑我国有着很强的话语权”。迄今为止,利星行集团董事局主席刘禹策仍然是奔跑我国出售公司的董事长,颜健生则有利星行我国办事处法定代表人和奔跑我国董事的双重身份。

据《经济观察报》数据, 2011年前,在我国内地的120家奔跑轿车经销商中,有50家左右归于利星行。

依据商务部反垄断局网站揭露信息,2017年,奔跑母公司决议收买利星行15%的股权,“深度绑缚我国市场”。

据揭露报导,到2017年,利星行在国内77个城市具有105家奔跑4S店,134个网点,累计客户到达82万,2016年销量为146700辆,占奔跑在我国销量30%。

2018年5月17日,我国轿车流转协会发布“2018我国轿车流转职业经销商集团百强排行榜”,利星行位列榜单第三,其2017年度运营收入达801.1亿元。

据南方日报等媒体报导,除了上述身份之外,马来西亚人颜健生还有一个身份是马来西亚的拿督。在马来西亚,“拿督”头衔是荣誉准则下的一种称谓,不具有世袭和封邑的权利,是一种标志式的终身荣誉身份。


我国轿车流转协会数据,利星行2017年度运营收入达801.1亿元。

两百万奔跑曾修过三次,法院:赔70万

依据我国裁判文书网,汹涌新闻以“奔跑”+“质量”+“颜健生”为关键词查找发现,颜健生担任法定代表人的经销商卷进至少47起由奔跑车质量引起的生意合同胶葛,触及北京、上海、江苏、浙江、陕西、青海、山东、江西、福建、安徽等地。

2017年6月15日,上海榜首中级人民法院断定了一同涉223万奔跑豪车的质量胶葛。

(2017)沪01民终1342号断定书显现,2015年7月,方先生与闵星轿车服务有限公司(法定代表人:颜健生,下简称“闵星公司”)签定《车辆认购意向书》,并于同年7月27日与闵星公司签定《出售合同》,约好购买一台奔跑S63AMG,总价223万元整,卖方确保车辆为戴姆勒轿车公司出品的我国规范新车,并契合买方所订货的车辆配备要求。

就在交车时,方先生发现,该车在交车前一个月的PDI检测中发现前轮轮毂轴承噪音,闵星公司对轴承进行了替换,且“交给前行进读数记载已达30余公里,此状况显着违反常规”,方先生置疑闵星公司成心隐秘轿车存在各种严峻问题,诉至法院。

上海市榜首中级人民法院审理确定,这辆价值223万的奔跑车入境时刻为2014年9月,比如先生签定购买合同早约10个月。而两边签定的购车意向书清晰约好,闵星公司应在意向书签定后再向厂家订货车辆,但实际上,该车已于2014年9月入境,“闵星公司明显隐秘了系争车辆寄存时刻较久的真实状况”。对此,闵星公司一审中辩称该车是在展现厅的展现车,二审中又辩称是库存车。

此外,法院还查明,一份《毛病记载单》记载了这辆奔跑在卖出之前修理过三次:榜首列修理日期为2015年4月24日,路程读数为21公里;第二列修理日期为2015年6月10日,路程读数为23公里,这两次修理毛病代码描绘一栏空白;第三列修理日期为2015年6月26日,毛病代码描绘为前轮轮毂轴承噪音,路程读数为33公里,三列毛病代码号码均不同。针对上述状况,闵星公司未照实奉告方先生,且无法对《毛病记载单》作出合理解说。

终究,法院确定,闵星公司存在履约不妥的差错,并危害了方先生的合法权益。法院考量涉案车辆价款,闵星公司差错程度及因而对方先生合法权益形成的危害等各方要素,裁夺断定闵星公司补偿70万元。

断定书结尾部分还写道:“本院需求特别指出,闵星公司作为轿车出售商,应以本案为戒,完善办理,诚信运营”。

浙江经销商再卖展现车,法院:降价3万

除此之外,还有顾客曾在昆山利星买到展览用车,经司法诉讼削减车价三万元。

案号为(2017)苏0583民初20341号的断定文书显现,2017年6月29日,刘女士与昆山利星轿车服务有限公司(法定代表人:颜健生,下简称“昆山利星”)签定《出售合同》,购买一辆价格为48.8万元的奔跑车。

刘女士称,2017年9月5日,她初次看到车辆发现:引擎盖里有尘土,座位没有出厂保护膜,车钥匙很旧,车牌方位有贴纸,置疑是展览时所贴;同年9月15日,刘女士通过4S店轿车工人了解到该车是展车。刘女士以为昆山利星出售的是展车而非新车,且昆山利星工作人员出售车辆时没有奉告刘女士,据此,刘女士要求削减购车款8.8万元。

两边因购车金钱发作胶葛。昆山利星诉至法院,要求刘女士依照合同付清车辆价款。

经法院查明,涉案车辆制作日期为2017年2月24日,同年3月14日放置于昆山利星二楼楼顶车库,同年6月29日与刘女士签合同后就把车移到4S店一楼展厅。法院以为,结合昆山利星对车辆寄存地址的陈说以及车牌处有纸张张贴痕迹的情节来看,能够印证涉案车辆确有在4S店展厅陈设的现实。

法院断定:涉案车辆的品牌、价格关于刘女士来说归于大宗物品消费、开支不菲,对货品外观、包装等有较高预期并期望取得愉快购物体会的心境契合道理;昆山利星作为专业的车辆出售商,对车辆交给前保管于库房亦或是陈设于展厅的情节或许带给买方对车辆成新率的观感应有合理判别,在组织保管地址前应充沛与买方交流并征得其赞同,防止因草率和果断形成不必要的争端。

据此,法院归纳全案实际状况,“裁夺削减涉案车辆价款3万元”。

北京经销商卖修理车顾客维权难,法院:退款退车

北京亚奥之星轿车服务有限公司(法定代表人:颜健生,下简称“亚奥之星”)也曾因卖出修理过的奔跑车,被顾客告上法庭。

案号为(2016)京0114民初5451号的断定书显现,2016年3月8日,谢先生与亚奥之星签定《出售合同》,约好购买奔跑R3204MATICBusiness一台,总价为555500元。当日谢先生交纳全款并交纳保险费(13587.67元含车船税)、购置税(47478.63元),完结车辆上牌手续,并于同日提走该车。

买车次日,谢先生之妻驾驭上述车辆行进时与别人发作剐蹭,形成车辆右前部受损,经交警确定己方无责。事端第二天,谢先生将车辆开至北京一轿车出售公司修理受损部位,该公司发现车辆左后车门非原厂车漆,并奉告了谢先生,谢先生没有修理。

同年3月11日,谢先生前往亚奥之星公司处问询处理,亚奥之星公司不予理睬,称可到相关部分判定,无法洽谈。3月14日,谢先生在北京某二手车评价公司做大略检测,发现全车漆面薄厚平整度纷歧,且有多处“水滴”车漆,存在发动机盖左边螺丝拧动过、内部边际严峻喷漆粗糙的景象,以为该车是通过全车喷漆的。

尔后,谢先生向昌平区工商局投诉,工商人员调停未果,谢先生诉至法院。诉讼过程中,北京中机车辆司法判定所【2016】鉴字第0068号《司法判定意见书》。司法判定意见书载明:一、案涉车辆大部分车身油漆(除左后门外)共有五层,案涉车辆左边机盖合页固定螺栓、前大灯固定螺栓、发动机下护板固定螺栓、后保险杠下饰板卡扣有调整痕迹;二、案涉车辆左后门部分进行过二次喷漆修理,但“二次喷漆作业主体”无法判别,即无法判别是主机厂、4S店或许其别人员进行的二次喷漆;相同,因为该中心不把握主机厂的相应企业规范,无法确定被检车辆存在的油漆流挂状况是否合格。

法院审理以为,依据上述《司法判定意见书》,能够确定案涉车辆左后门部分通过二次喷漆修理,且有部分螺栓、卡扣调整痕迹,但无法证明详细是何主体于何时作出。亚奥之星尽管向法院提交了新车交车单与经销商新车移送前查看单(PDI查看单),但不足以证明车辆所存在的二次喷漆及部分螺丝、卡扣有调整痕迹不是其在交给车辆前所为,亚奥之星应当承当举证不能的晦气结果。

该案中,谢先生还建议亚奥之星存在诈骗行为,恳求补偿相当于案涉车辆三倍价金的补偿,法院没有支撑。法院以为,该案中没有满足依据标明亚奥之星公司片面上对此行为有成心,故不该以为亚奥之星公司的行为构成诈骗。

终究,法院断定谢先生与亚奥之星免除购车合同,亚奥之星返还购车款55.55万元和车辆购置税、保险费丢失、车船税丢失6.1万余元,谢先生交还车辆。

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