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雨,行进24万公里的途锐怠速不稳,修理师傅:替换发电机配件-雷火竞技竞猜平台

admin 雷火竞猜 2019-12-19 162 0

发起机怠速不稳是常常遇见的毛病,该毛病首要有几个方面的原因形成,比方进气体系方面,进入发起机内的空气量不安稳或漏气;燃油体系方面,油压调理器损坏导致体系油压存在动摇;焚烧体系方面,焚烧线圈的焚烧能量不安稳或火花塞损坏;其他方面还会遭到车辆用电设备的影响等。

最近,一位群众途锐车主到店修理车辆,车主反映该车的发起机在怠速时,转速偶然会呈现不安稳的状况,转速指针上下起浮,这辆车是13年的,发起机类型是CJT,排量3.0T,累计行进24万公里。

怠速不稳原因的剖析

该车最首要的特色便是怠速不安稳,发起机的怠速操控是由发起机ECU依据冷却液温度传感器作为批改信号,起动机信号、空挡方位开关、空调压力信号、车速信号作为敞开和封闭的判别信号,节气门方位传感器作为最首要的检测信号,并经过这些信号来辨认发起机的怠速状况,驱动怠速操控阀(怠速电机),使发起机转速得到精确操控,该操控原理如下图所示。

所以首要考虑的是进气体系方面,有或许是核算进入焚烧室内的空气信号不精确或是进入的空气量不安稳形成的,一般首要考虑以下几点:

1、真空漏气。假如发起机进气管存在漏气现象,那么漏进进气管内的空气就不会核算到空气流量计的核算量上,就会形成实际上是空气多,喷油少的状况,也便是混合气过稀。

2、空气流量计热膜受污染。空气流量计装置在空气滤清器后方,假如空气滤清器好久没有替换,未被过滤的空气流过空气流量计时,杂质或多或少会附着在热膜上,热膜脏了,那么计量也会失准。

3、节气门毛病。节气门是操控进气量多少的阀门,在怠速时翻开的视点是必定的,很小在几度的范围内,假如是节气门损坏卡滞或积碳多导致节气门封闭不严,会导致怠速不稳。

车辆根本的查看

接车后工作发起机,没有发现车主所说的转速不稳的现象,发起机转速能安稳在800转左右。依照剖析的思路仍是先查看了真空管,找了瓶化清剂喷在或许存在的漏气点,没有发现无漏气状况。

找到该车的节气门,运用专门的节流阀清洗剂进行清洗,清洗后进行匹配后发现毛病仍旧,运用确诊电脑扫描发起机操控体系,也没有发现有任何毛病码,所以主张车主把车留在厂内进行细心的检测,等呈现毛病现象的时分在查看毛病原因,可是车主不愿意,只想做个惯例查看,在查看了油液、胎压和灯火等,也没有发现有反常的状况。

就在束手无策之际,车主还表明前不久换过蓄电池,所以觉得应该要查看一下蓄电池,有或许这个蓄电池便是引起毛病的一个要素,用万用表简略的丈量了一下电瓶电压、发动电压和发电机的充电电压,数据都是正常的。就在翻开一切灯火查看时,发起机呈现车主反映的怠速不稳的现象了,此刻车内的阅览灯忽暗忽明的,这应该是发起机输出电压不安稳形成的。此刻再次丈量发电机的发电量,发现电压在12V、13V和14V之间来回跳动,这个数据是不正常的,由于发电机的调理电压的值在必定的转速范围内是安稳的,应该是电压调理器存在毛病。

电压调理器剖析与检测

电压调理器的结构如下图所示,电压调理器能够使沟通发电机的输出直流电压在必定的范围内坚持根本安稳,在怠速时发起机的输出电压是13.6V左右;在接通空调、前大灯等用电设备的状况下,输出的电压在12.5V效果;跟着转速的进步,输出的电压在13.5V左右。

如下图所示便是电压调理器,发电机的输出电压会随转速的改变发生上升或下降的电压,这样既能够防止发电机输出电压过高,防止用电设备电压过高损坏和蓄电池过量充电,也可防备在输出电压低时导致蓄电池充不了电,导致蓄电池损坏。

所以主张拆检发电机查看,客户赞同,将发电机拆下来后将电压调理器拆下来,如下图所示,能够显着看到电刷快磨没了,铜套也有磨损,在正常状况下,电刷是依托电刷绷簧的压力与铜套坚持触摸,用于给发起机的转子供给磁场电流。一般有两个电刷,分别装置在电刷架的装置孔内。假如电刷的磨损量不得少于本来长度的二分之一,像这种磨损量非常大的状况,早就应该替换新的电刷了。

毛病处理

考虑到客户的承受程度,报了两套修理计划,计划一是替换发电机总成,可是这车的发电机总成价格是9000元,价格很高,车主不必定能承受,可是毛病必定能够处理;计划二是替换发起机的电压调理器(含有碳刷)总成,但不必定处理问题,由于铜套也有磨损了,最终车主挑选替换电压调理器的计划。

替换发电机的电压调理器后,翻开用电设备再丈量发电量电压,如下图所示,新替换的调理器能够主动调理发起机的励磁电流的巨细,丈量的电压安稳,怠速安稳,毛病处理。

总结反思

该车的毛病原因首要是由于碳刷的磨损和电压调理器损坏导致发电电压不安稳,形成传感器基准电压误差,信号失真,导致发起机工作不平稳。一般发电机损坏的毛病首要表现为外表灯和屏幕不亮,自检后ABS、安全气囊灯和电瓶灯等会点亮,加快的输出电压能够到达15V以上等。

在丈量发电机发电量时要分两个状况进行查看,分别是怠速工况和翻开用电设备的工况,在丈量时要把大功率用电设备都翻开,或者是把发起机转速进步到2000转左右,这样丈量的发电量才尽或许的精确,应该防止走弯路。

该客户在修理的时分说到之前有替换蓄电池要点信息量很重要,为什么要替换电池呢?很有或许便是由于发电机有时不发电导致电池长时刻处于亏电状况,可是车主认为仅仅蓄电池坏了,并没有找到真实的毛病原因。假如是在这个长时刻亏电的状况下运用电池,那么电池会得不到充电,新换的电池很快就会坏掉。

整个修理进程最大的缺乏便是在开端修理毛病的时分,由于没有以上的毛病现象,也便是这个毛病具有偶发性,所以挑选从最根本的进气方面进行查看,而没有考虑到是用电设备这一方面的影响。那为什么翻开车灯的时分,发起机的转速会遭到影响呢?由于在发起机起动后,发电机不只给蓄电池充电,并且还要给车辆的各种用电设备供给电能,假如输出的电压不行,就会给用电设备的供电电压不行,比方焚烧能量缺乏,就会导致转速呈现不安稳、指针上下起浮的状况。

除此之外,由于发电机的驱动是经过曲轴的皮带轮带动的,在这个状况下咱们还能够对发电机皮带的松紧度进行查看。

综上所述,经过此修理事例,真实理解了不能只从外表的现象对车辆的毛病进行剖析判别,还需求咱们多运用多种办法和确诊东西才能够,我想假如是没有在怠速的时分翻开车灯进行查看,或许会导致在修理进程中需求替换许多配件和花许多时刻查找,也不必定能够处理毛病,期望以上的内容能对我们有所协助!

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